在成都，有这样一群城市工作者，他们曾奔走在街头巷尾，默默守护城市的整洁与秩序打刻机 。他们将青春融入城市的发展，用奉献见证城市的变迁。重阳节是敬老的节日，我们将通过《重阳·城事》系列报道，带您走近几位退休城管同志代表，记录那个时代的记忆，讲述那些平凡而光荣的人物故事。
2024年，在城管岗位上工作了19年的刘波退休打刻机 。他从18岁开始驾驶公交开始，全部的职业生涯都在与成都这座城市打交道。
从公交一线到执法一线，从驾驶公交车穿行在老成都的街道，到管理市政设施、维护市容秩序，刘波见证了成都从慢悠悠的生活节奏到城市发展走进现代化的快车道打刻机 。
如今，他仍习惯早起出门，走过那些熟悉的道路打刻机 。看着干净整洁的街面和愈发有序的城市环境，刘波笑着说：“这些年，成都变得越来越美丽有序，想到自己曾参与到城市管理之中，内心十分自豪。”
刘波（右二）检查工地夜间施工
十八岁上岗
老成都的公交年代
1983年，18岁的刘波成为一名城市公交车司机打刻机 。
那时的成都，城市化的进度不比现在打刻机 。一环路外除了部分工厂，基本都是的农田。大多数公交线路都还是在一环路以内运营。
“那个时候人们出行基本就三种方式，走路、骑自行车和坐公交打刻机 。”刘波回忆道，“出租车都是上世纪90年代才陆续出现的。”
在那个年代，会开车的人本就稀少，而能驾驭公交车这样的大型车辆，更显得稀罕打刻机 。司机们分早晚两班：早班从早上六点到下午一点，晚班从下午一点到晚上九点。对外人来说，这是一份没有夜班、坐着在城里到处逛的体面工作，既稳定又受人羡慕。
可那份体面里也藏着不少辛苦打刻机 。那时的公交车运行颠簸，没有方向助力，转动方向盘全靠臂力，一趟车跑下来，胳膊酸痛、腰背发紧是常有的事。驾驶体验远不如现在。
谈起这段经历，他感慨万千：“现在城市的条件是好得多了哦，像以前，我们哪敢想象公交车上还能装空调打刻机 。”
城管执法
不是简单的管与罚
在开公交的第五个年头，刘波被调往管理岗位打刻机 。此后几年，他几经岗位调整，来到当时的成都市政公用局工作。
2000年前后，成都的城市建设步入快车道，城市版图从一环路逐渐扩展至二环、三环，现代化的脚步越来越快打刻机 。城市功能愈加复杂，对管理的要求也随之提高。
那时，市政公用局职能宽泛，涵盖了水电、公交、出租等多个领域，随着城市治理体系的精细化改革，这种“大包大揽”的模式逐渐不再适应发展需要打刻机 。2005年，市政公用局正式改革，原有职能分散至城管、交通等多个部门。刘波就在那时调任至成都市城市管理行政执法局二支队，从此投身城管执法工作直到退休。
刘波（左二）节假日对旅游景点市容秩序进行现场督导
在城市管理的岗位上，刘波处理过的民生矛盾数不胜数打刻机 。让他印象最深的，是双流区一个小区的油烟扰民事件。
当时，小区底商聚集了十多家餐饮店，大多是重油烟业态，但商铺在修建时并未预留专用烟道，不具备开设重油烟餐饮的条件打刻机 。部分店主便自行加装排风扇，将油烟直接排向外部，久而久之，小区被油烟笼罩，楼上居民怨声载道。
“当时很多居民就告诉我们，他们一年到头都不敢开一次窗户打刻机 。”刘波说。
在走访调查中，刘波和同事发现，这些商户多是在并不清楚政策要求的情况下开店，而且创业投资不小，若一刀切地关停对商户损伤较大打刻机 。一边是居民对健康环境的迫切诉求，一边是商户的生计压力，如何在执法与民情之间找到平衡点，成为摆在他们面前的难题。
最终打刻机 ，在多次协调后，执法人员、居委会、居民和商户最终达成共识：
依据2016年施行的《中华人民共和国大气污染防治法（2015修订）》打刻机 。禁止在住宅楼、未配套专用烟道的商住综合楼，以及与居住层相邻的商业楼层新建或扩建产生油烟、异味、废气的餐饮项目。
据此，2016年后开设的重油烟餐饮店须依法转型为其他业态；2016年前已营业的店铺可在食品经营许可证到期前过渡经营，期满后再行转型打刻机 。
这一决策得到了各方的认可，小区多年积压的矛盾终于化解打刻机 。
“其实，城管执法不是简单地管理与处罚打刻机 。”刘波说，“更多时候要换位思考，找到能让各方都能接受的解决办法。”
退休后，刘波依然没有闲着，如今的他担任市城管执法总队退休党支部书记，负责组织党员学习、开展培训活动，继续在熟悉的领域里发光发热打刻机 。
回望几十年的职业生涯，刘波几乎见证了成都城市化的全过程打刻机 。从上世纪80年代的城市围绕一环路转，到如今多中心、多层级的现代都市，城市版图一圈圈向外扩张，街景、道路、公交、建筑，都在不断更新。
城市管理也从粗放走向精细打刻机 。城市更新的步伐让老城焕发新的活力，口袋公园、街角小游园的出现让绿意融入生活。今年以来，随着成都市城乡人居环境“净优亮美”专项行动的深入推进，城市风貌正变得更加整洁、有序、宜居。